Hola a todos, la verdad es que es muy difícil encontrar una conexión por estas tierras. Ahora ya hemos dejado atrás Mongolia, estamos en Amaty, sur de Kazajistán. Os dejo el video que he montado con algunos momentos de nuestro paso por Mongolia:
Y si quereis echar un vistazo a algunas fotos, he conseguido subirlas aquí:
http://www.moterus.es/usuarios/30mps-miguel/fotos
Warm up, o “calentando motores” se podría decir.
Son las 6.40 de la mañana, hace bastante sol y aprovecho las últimas dos horas en Ulan Bator para escribir lo que leeis. En mongolia vamos 6 horas por delante.
Poco a poco conociendo a los compañeros de viaje y los dos guia-mecánicos todos de habla inglesa, a saber: 1 canadiense, 2 australianos, y el resto ingleses, o algo así. Y el españolito con la boina para dar un toque exótico a la expedición.
El tiempo nos recibió en este país hace un par de días fresquito y nublado, Ulan Bator es una ciudad pobre, nada que ver. Lo que no impidió que tras un par de negociaciones con taxis locales que quieren “hacer el agosto” a costa nuestra bajáramos al centro de la ciudad a tomar demasiadas cervezas. Ulan Bator es una ciudad extensa, de apenas altura en sus edicifios, con muchas calles sin asfaltar que se convierten en verdaderos pantanos de agua que allí se estancan apenas caen unas gotas. Solo la “bonita” Plaza Central y dos calles arriba/abajo te permiten disfrutar un poquito de comer o beber algo no dudoso.
En el hostal se aprecia lo que verdaderamente te ofrece este país: aventura salvaje. Hay otros moteros, algunos magullados por alguna caída, todo terrenos y semicamiones-casa con ruedas de tractor. Holandeses, ingleses, Americanos…un poco de todo. De españoles ni rastro, como es habitual en estas aventuras.
Estos primeros días nos hospedamos en las afueras de Ulan Bator, en un hostal que llevan unos majetes austriacos donde los 6 moteros y todo nuestro equipaje se encaja para pasar estas noches en las famosas y curiosas tiendas de tela mongolas, que todo sea dicho, tienen su gracia. Según el GPS estamos a unos 1.500 metros de altura en la capital de Mongolia. Lo más curioso del hostal es que no pagas por nada cuando lo adquieres (comida, bebida, etc…) tú pides y ellos te dan, o lo coges directamente, pero debes llevarlo apuntado para el último día decir lo que has tomado y pagar. Me gustaría saber cual es el resultado de esto, a lo que los capitalistas occidentales no estamos muy acostumbrado al “buen rollito” de confío en lo que me digas. Tengo la sensación de que funciona mucho mejor que los habituales controles a los que estamos acostumbrados.
Ayer fue el segundo día aquí. Pruebas con las motos, manejo del gps y algunas otras cosas fueron la tónica del días, como podeis apreciar en el pequeño video adjunto. Hoy arranca esto verdaderamente. Estaremos 4 días “perdidos” en la inmensidad del país, siempre dirección oeste. La idea inicial era hacer la ruta norte, más salvaje y abrupta, donde Ewan McGregor y su compañero tuvieron algunos percances importantes en su Long Way Round, pero las últimas lluvias caídas nos han hecho cambiar la ruta y hacerla por el sur, más seca y desértica. Es la tónica común de todos los que nos rodean en el Hostal, incluídos los grandes todoterrenos. La ruta norte tiene el problema que con esas lluvias los ríos se desbordan fácilmente y bloquean los caminos, y creedme que la única manera de badearlos es esperar 2, 3 o 4 días hasta que baje su caudal, no hay otra forma de hacerlo. Y con los 12.000 kms que tenemos por delante no estamos para pararnos mucho.
Aquí dejo las primeras impresiones. Debemos cargar el 4×4 con todo lo necesario para los próximos días, a saber, agua, comida, equipaje, gasolina extra…hacer el últimos “check” a las motos, programar los GPS con la ruta previamente cargada y empezar a estar más cerca de Europa cada día. Próxima conexión, sobre el jueves desde ya cerca de la frontera con Rusia en una de las entradas que haremos a ese inmenso país.
A modo recordatorio, entreremos en Rusia un par de días después de varios dirección oeste en Mongolia, para volver a bajar hacia Kazajistan y volver a dirigirnos siempre Oeste hasta volver a tomar dirección norte para entrar de nuevo en Rusia hasta Moscú y entrar en Europa por Letonia hasta Riga, donde tendremos uno de los pocos días de descanso motero del viaje.
Paz, amor, y España Campeón.
Cuando vas a hacer un viaje de este estilo, te pones a hacer un Check list o lista de cosas que tengo que llevar y como no te controles acabas vaciando el Decathlon, y si te “flipas” un poquito más, el Coronel Tapiocca…
Aprovechando el check list que nos pasó la organización de la expedición, yo creo que se “fliparon” un poco con algunas cosas, aunque me ha servido como base para ir adquiriéndo los ártículos que me faltaban, y que aprovecho estos días mis últimas horas para ponerme al día de documentación, visados, artículos de acampada, equipación…
¿Qué hace falta para un viaje de apróximadamente un mes, donde el 70% del tiempo será por zonas apartadas de la civilización por países que no conocemos?
Prometo revisar este post a mi regreso, para ver que hizo falta realmente. Check List:
Lo más importante es la documentación y la equipación para la moto. En el primer caso, a parte de los documentos obvios (pasaporte, Carnet conducir internacional) es importante hacer con tiempo otra serie de documentos, como es un seguro médico internacional (puede rondar los 100€ si es para deportes de riesgo, o bastante menos si simplemente vas de mochilero), y muy importante pedir los visados: Ya no nos acordamos de estas cosas cuando pasamos a Francia, Alemania o Italia sin fronteras y con la misma moneda, pero pedir algunos visados, como el Ruso, no es cosa de un día…
Lo demás, un puñado de ropa (poco, y lavando de vez en cuando), algunos Gadgets (cámara, notebook, móvil, gps), y lo mínimo para acampar en condiciones normales (Saco, esterilla, cacharros, navaja multiusos, mechero imprescincible) y algunas cositas de aseo.
Para todo lo demás…pues habrá que buscarse la vida, por que la capacidad de llevar cosas en un viaje así es muy reducida. Incluso el pensar como llevar todo esto hasta allí, y qué hacer con la maleta luego, son “tonterías” que tienes que ingeniártelas para ser eficiente.
Una de las cosas que aprendí en el viaje por Argentina y Chile es lo poco que se necesita para pasar los días y vivir.
Un saludo
Miguel
Ya queda poco para arrancar la expedición Mongolia Challenge, y aprovechando que se ha acabado la lluvia en el cielo y que por fin el sol ha vuelto de vacaciones, es un buen momento para practicar por tierras astures algunos caminos de tierra, montes, pedregales…
No hace falta irse muy lejos para descubrir un mundo de sensaciones y experiencias a apenas unos kilómetros de casa.
Os dejo el vídeo de la excursión que hicimos este domingo 20 de junio:
Siguiendo con el resumen de la información y organización de la ruta, una parte importante es la equipación. La que tengo actualmente necesita una renovación urgente, después de varios años a buen nivel con un duro viaje de casi 10.000 kms por la Patagonia. Y por supuesto, seguridad ante todo.
Este es un resumen de las opciones que estoy barajando gracias a los consejos y ayuda de los Moterus (www.moterus.es) en los diferentes post que he creado en esa, nuestra comunidad. El casco es una de las grandes dudas que tengo, pero “feel free” a comentar cualquier cosa que creas:
El 10 de julio arranca mi viaje Mongolia-Londres.
En el viaje de la Patagonia tuve la suerte de disfrutar de una Honda Transalp 700. En esta nueva aventura me acompañará durante las 4 semanas que dura el viaje la Yamaha XT660z Teneré:
Os dejo un par de videos de esta belleza trabajando:
Fecha comienzo: 10 de Julio 2010
Distancia:12-15.000 kms aprox.
Duración: 4 semanas
Países: 9
Ruta:
Después de unas semanas desde el último espectáculo en Maldivas, Miguelín arranca de nuevo el motor para perderse en algunos sitios interesantes durante varias semanas, esta vez en otro lado de la tierra, con otros compañeros de viaje y otra montura, para lograr seguir adelante con su proyecto 6DOS, 6 Degrees Of Separation (en Español, 6 Grados De Separación).
La aventura arranca a principios de Julio!
Sería complicado describir los días tan espectaculares buceando entre Mantas y tiburones en Maldivas, así que mientras trato de hacerlo, y como decía aquel, una imagen vale más que mil palabras…os dejo un pequeño montaje:
Aterrizamos puntuales en Atlanta, pero nuestra Puerta de desembarque estaba aún ocupada por el anterior avión, y nos quedamos en medio de la nada durante 20 minutos a la espera de una nueva escalera. No bueno para mi maleta…si es que estaba en el avión. Por fin conseguimos que nos asignaran un sitio para bajar, y salí corriendo del avión. El procedimiento al llegar a este país es pasar la aduana, lo que te puede llevar entre 1 y 2 horas, coger tu maleta, pasar el control y volver a dejarla en las cintas (esto siempre hay que hacerlo aunque no sea ese aeropuerto tu destino final), y salir pintado hacia tu nuevo avión que si está en una de las otras 4 terminales hay que bajar a coger un pequeño metro, por cierto muy rápido y eficiente.
Así que con el tiempo pisándome los talones, interrogatorio de rigor con el Policia aduanero, huellas y foto, baje a por mi maleta la cual ya no estaba en la cinta. “Cuando llevan un rato aquí y no se recoge, la mandan a destino final directamente” . Ummm…qué raro…mucho me extraña…Bueno, la maleta no estaba, y mi avión partía en 15 minutos. Murphy empezó a enredar de nuevo, y así mi próximo destino estaba a 3 terminales de distancia, y para colmo la última puerta de todas…Sudando y jadeando llegue just in time a las puertas que se cerraron tras de mi antes de despegar.
Por supuesto que mi maleta no llegó a mi destino final, Jackson, Mississippi, es más, nos confirmó la chica de Delta Airlines que ni había salido de la República Dominicana. Ahí me la imaginaba yo apoyada sobre la atascada cinta ante la pasividad de los dominicanos.
FRENCH QUATERS, NUEVA ORLEANS
Mississippi se encuentra en el sureste de EEUU, teniendo un poco de costa y limita con Luisiana por occidente y Georgia y Florida por oriente. Es un estado de esos que nunca pasa nada, y que el turismo local utiliza poco, menos aún el internacional. Pocos saben que allí nació Elvis Presley, Morgan Freeman, o B.B. King, o que en una de sus ciudades, Vicksburg tuvo lugar una de las más importantes batallas de la guerra civil americana. Mississippi es la tierra de los negros y los blancos, el algodón y las infinitas plantaciones donde muchas Scarlata O´Hara ponía a dios por testigo de esto y lo otro. Es la tierra donde desemboca su gran Río del mismo nombre, que parte de tierras casi Canadienses, y que hace de frontera natural con Lousiana cuya capital es Batton Rouge en lugar de la conocida Nueva Orleans, sacudida por el Huracán Katrina hace pocos años y que sus 400.000 habitantes apenas rozan la mitad de los que había antes del famoso temporal. Nueva Orleans se sitúa en primera zona de costa, y para llegar a ella cruzas un imponente puente que fue de los más largos del mundo, unos 35 kms, por el medio de un inmenso lago. Todo lo que ves a ambos lado era prácticamente el mar cuando el Katrina rompió a llorar. Es una ciudad atípica americana, donde te extraña que con los atascos que hay no haya metro, y es que con tan solo cavar unos centímetros en el suelo te das cuenta que toda esa zona sur de Luisiana se sostiene sobre un suelo pantanoso, y solo se construye hacia arriba, incluso los parkings. Su zona más conocida son los French Quarters, antiguo centro ciudad bajo mando francés que le dan un toque distinto a la típica ciudad americana: Cuadrículas perfecta de apenas dos alturas, con largos balcones y que después de ser viviendas han pasado a ser en muchos casos hoteles y bares. Caminar por los French Quarters y dejar un poco a tu imaginación volar hace que puedas sentirte en la época de la guerra civil americana, con carros y carretas ahora peseando románticos turistas o sentirte en las primeras décadas del siglo XX con grupos tocando en cada esquina, en cada bar, con ese toque afroamericano y ese sonido blues-ero de fondo que hace a tus pies seguir el ritmo disimuladamente.
Y así continuó el viaje hacia el norte, después de pasear por tierras confederadas aterricé en Nueva York. Mi primera idea fue tratar de hacer el trayecto en moto, lo cual era totalmente desaconsejado esos días incluso por la empresa de alquiler, puesto que el temporal que acontecía en prácticamente todo el país estaba dejando incomunicadas muchas zonas que me encontraría en mi ruta hacia la ciudad de los rascacielos. Suerte que me pude quitar el mono un par de días y disfrazarme de malote con patillas y chupa de cuero para conducir una auténtica Harley Davidson, sensación totalmente distinta a las experimentadas anteriormente sobre dos ruedas: solo el cosquilleo de arrancarla es indescriptible, y más aún metido en materia en el ambiente oportuno, carreteras secundarias americanas y atuendo acorde…
Unos días antes de llegar a Nueva York, alquilé un apartamento en Manhattan. Yo quería ser vecino de Rachel, Monica, Joey y Chandler (especialmente de la primera) pero el tío del alquiler insistía en que esa gente era ficticia, menudo perdedor, hablar de mis amigos así…es más, le dije que si no me creía que nos veríamos en el Central Perk esa tarde…
Nueva York es inmenso, aunque el 99% de las veces nos vamos a Manhattan donde están todas las atracciones más turísticas de la ciudad. Esta pequeña
DESDE EL TOP OF THE ROCK, CON EL EMPIRE STATE BUILDING AL FONDO
isla es de nuevo una cuadrícula perfecta, donde las pocas avenidas se cruzan con las numerosas calles. Yo vivía en la 53st con la 8th avenida. Central Park está un poco más arriba, sobre la 60st. El soho se encuentra por debajo de la 1st. Así es facilísimo moverte, con un mapa solo tienes que averiguar donde está tu punto de interés y caminar, por que aunque suene paradójico, es una ciudad para caminar, al fin y al cabo, tienes la sensación de haber vivido siempre allí. Todo te suena, todo es familiar, los coches, los taxis, las calles, las bocas de metro, los puestos de perritos, el Central Park, Quinta Avenida, Empire State builing…todos somos Newyorkinos.
El día que llegué a la ciudad jugaba el madrid partido de Champions, y qué mejor que buscar un bar español para verlo y por qué no, después de tanto bife y tanta Quilmes comerme unos calamares y unas bravas viendo al Real Madrid era una oferta que no podía rechazar, así que busqué por internet bares españoles en la gran manzana: La Nacional, en la 14st con la 6th avenida, es decir, bajar unas 40 calles y cruzar dos avenidas, chupado. Así que después de cruzar un par de emails con el del bar para confirmar el partido, me puse a caminar. Lo primero que te llama la atención es la cantidad de locales de comidas rápidas y no tan rápidas que hay a lo largo de las calles. La verdad es que te da la sensación de estar en todos los sitios y en niguno, lo primero por que te encuentras gente de todas las razas, tamaños y colores, y puedes comer cualquier cosa. Lo segundo por que tienes la sensación de no estar en un sitio en concreto, con una gente y cultura particulares, si no fuera por la ciudad en sí donde las grandes avenidas se quedan pequeñas ante la altura de los numerosos colosos que las forman. Podría estar hablando de esta ciudad durante mucho tiempo, pero tengo la sensación de que os haría pesada una lectura que en tantos sitios habeis hecho, que si la estatua de la Libertad…que si el Empire State Building… Acabaré con algunos puntos que me resultaron curiosos:
- En todos los fast food trabajan extranjero, y en muchos sudamericanos, así que se puede vivir perfectamente sin saber español.
- La cantidad de policías que hay es increíble. Puedes salir a cualquier hora, en cualquier sitio, que tienes la sensación de estar siempre seguro.
- El Empire State Building es la “joya de la corona”, pero si no quieres o no puedes “chuparte” una cola de 2-3 horas…no lo dudes, vete al Top Of the Rock en el Rockeffeler Center: no hay cola, subes 70 pisos (el Empire son 82) y además ves dos cosas que desde el otro no ves, el propio Empire, que está en frente, y el Central Park, que está detrás.
- Paseo por el Central Park andando, o en bici!
Ah, y no penseis que NY solo hay las 5 cosas más conocidas…es una ciudad llena de cosas por ver y por hacer, sed originales.
El último día hubo una tormenta de las que pocas veces había visto en mi vida, y que hizo que me costara llegar al JFK. El aeropuerto estuvo cerrado unas horas, incluso algunos vuelos se cancelaron, lo que hizo que mi amiga Raquel que andaba por allí con Lara y que volvía ese día a Madrid tuvieran que volar finalmente en mi mismo vuelo y pudimos matar esas horas de retraso en el único bar de la terminal bebiendo cervezas mientras iban cancelando todos los vuelos que nos rodeaban y nuestros ojos se achinaban, hasta que AirEuropa decidió hacer salir el suyo, cosa que nuestros hígados lo agradecieron.
Me voy a preparar el equipo de buceo, que en unas horas vuelo a Maldivas. Pero eso será otra historia…
Aquí os dejo uno bonito video de Youtube de la ciudad que nunca duerme, cantada por el más grande de todos los tiempos, Sinatra:
